Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин сообщил, что до конца 2015 года власти Москвы планируют построить 79 километров новых линий метро и 43 станции
Moscow-Live.ru

Первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин сообщил, что до конца 2015 года власти Москвы планируют построить 79 километров новых линий метро и 43 станции, передает РИА "Новости" со ссылкой на интервью Ресина газете "Комсомольская правда", которое выйдет в номере от 21 декабря.

По словам Ресина, задача правительства Москвы - довести метро до всех отдаленных районов столицы. 27 станций будут станциями легкого метро. До конца 2010 года будет представлен план строительства легкого метро до Зеленограда, обещал Ресин. Бывший руководитель департамента транспорта и связи Москвы Василий Кичеджи в сентябре 2010 года уже говорил о подобных планах.

Напомним, в конце ноября, назначая Ресина главой штаба по интенсивному развертыванию строительства столичного метрополитена, мэр Москвы Сергей Собянин поставил более скромную задачу - построить "более 50 км линий метро".

Собянин также заявлял о необходимости ускорения строительства столичного метро и требовал перейти к типовым проектам станций для сокращения затрат. Мэр пообещал выделять на строительство новых линий подземки около 50 миллиардов рублей ежегодно.

В интервью газете Ресин подтвердил необходимость перейти к поточному строительству станций метро по типовым проектам, а не индивидуальным.

Кроме развития подземного метрополитена московские власти планируют активизировать перестройку Малого кольца московской железной дороги для использования его как легкого метро. На эти цели планируется выделить 230 млрд рублей, часть которых может обеспечить кредит Мирового банка.

"По Малому кольцу можно пустить примерно такие же поезда, как у легкого метро. Там, где кольцо пересекает линии подземки - а рядом с ними находится 13 станций метро, - сделать пересадочные узлы. Более того, нужно сделать такие же перевалочные пункты на пересечении с линиями пригородных электричек - таких точек пересечения восемь", - сказал Ресин.

Ранее предполагалось, что первый участок МК МЖД - от Пресни до Канатчиково - будет состоять из пяти остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Потылиха, Лужники и Площадь Гагарина. Этот участок позволит обеспечить доставку пассажиров из таких микрорайонов Москвы, как Коломенское, Зюзино, Бирюлево, Чертаново в зону Лужников, Сити, к станциям метро радиальных направлений - "Спортивная", "Ленинский проспект", "Кутузовская" и "Международная". Всего на МК МЖД планировалось построить 30 станций с 19 пересадочными узлами.

По расчетам проектировщиков, полный ввод в действие Малого кольца протяженностью более 50 километров позволит ежедневно перевозить до 250 тысяч пассажиров, объем пассажиропотока может быть увеличен до 900 тысяч человек.

Регулярное движение по МК МЖД началось 20 июля 1908 года. Кольцо было построено с двумя главными путями для грузового движения, а пассажирское осуществлялось лишь год и прекратилось из-за отсутствия пассажиропотока.