Спустя три недели после того, как военно-промышленной комиссии при правительстве РФ (ВПК) стало известно о конкретных причинах неудачного запуска 6 сентября баллистической ракеты "Булава" с АПЛ "Александр Невский", чиновники решили поделиться знанием с общественностью. Ранее зампредседателя ВПК Олег Бочкарев заявлял, что "все недочеты исправляются и неточность, которая влияет на запуск ракет, найдена".
Сегодня же первый заместитель председателя ВПК Иван Харченко со ссылкой на оперативные доклады в рамках расследования рассказал, что именно стало причиной неудачи: не конструктивные недостатки ракеты или проблемы при ее производстве, а нарушения технологии, допущенные еще на стадии создания материала для одной из деталей сопл. Однако конкретное предприятие, допустившее дефект, названо не было, передает ИТАР-ТАСС.
"Когда подняли все карточки, определили, что с аналогичным дефектом материал стоит еще на трех ракетах той же серийной партии", - уточнил Харченко. Существенной переделки ракет для исправления дефекта не понадобится, поскольку проблема только в выдвижном сопле, и на трех ракетах потребуется заменить по одному элементу. Чиновник предположил, что необходимые работы либо уже произведены, либо ожидаются в ближайшее время.
- Установлена причина последней аварии "Булавы" - о возможной неполадке узнали еще в 2010 году
- Эксперт: сообщение о поставке "Булавы" в армию вызвало "конское ржание" и еще напугает флот
В сегодняшнем заявлении представитель ВПК охарактеризовал допущенный брак как "нефатальную ошибку" и заявил, что выявление дефекта - это хорошо, поскольку его можно будет устранить сразу на трех ракетах. Более важным он назвал отсутствие по итогам испытательного пуска претензий к пусковому комплексу и подводной лодке. О том, каким образом некачественные сопла прошли госприемку, он говорить отказался.
Проблемы с соплами ракет "Булава" возникали начиная с 2010 года, когда именно неисправность сопла ракеты между первой и второй ступенями стала причиной неудачного пуска. В этом случае речь также шла не о конструктивной неисправности, а о производственном браке.
Но критика в адрес разработчиков и мнения о ненужности "Булавы" и ошибочности ее принятия на вооружения раздавались и раньше. После трех первых пусков, произведенных в 2004 и 2005 году, последовала серия неудач, которая привела к отставке директора Московского института теплотехники, академика Юрия Соломонова, курировавшего разработку. Начальник генштаба ВВС РФ генерал Николай Макаров даже предлагал перенести производства с удмуртского Воткинского завода на другое предприятие, но затем было решено сменить производителя только отдельных агрегатов, вызывавших затруднения.
Вскоре после аварии 6 сентября министру обороны Сергею Шойгу в рамках встречи участников международного дискуссионного клуба "Валдай" задавали вопросы о судьбе "Булавы", но он ответил, что причины неудачного пуска еще не установлены и делать выводы пока рано. Тогда как президент РФ Владимир Путин требовал скорейшей передачи ВМФ разрекламированных атомных подлодок четвертого поколения еще в мае текущего года.
Сразу после неудачного пуска Шойгу приостановил государственные испытания стратегических подводных лодок "Александр Невский" и "Владимир Мономах", оснащенных "Булавой". Из-за отсутствия полной уверенности в безотказности ракетных комплексов эти подлодки войдут в состав ВМФ не раньше лета 2014 года. По распоряжению министра, для подтверждения тактико-технических параметров ракеты будет проведено еще пять дополнительных пусков, но не раньше следующего года.
При этом подлодка класса "Борей" "Юрий Долгорукий", несущая на борту 16 ракет "Булава", вошла в состав в ВМФ в январе 2013 года.
Напомним, сопла для твердотопливных баллистических ракет комплекса Д-30 "Булава" поставляет пермский федеральный научно-производственный центр "Искра". "Булава" разработана в качестве штатного ракетного комплекса для подводных лодок проекта 955 "Борей" и проекта 941 "Акула". Из 19 испытательных пусков признаны успешными восемь.
