Jengtingchen / wikimedia.org

В ноябре на российском рынке было продано 3965 новых китайских автомобилей, на 33,5% больше, чем ноябре 2018 года. По итогам 11 месяцев 2019 года продажи китайских машин выросли на 8,1%. Об этом свидетельствуют данные аналитического агентства "Автостат".

Лидером по объему продаж в России среди китайских автопроизводителей в ноябре стала компания Haval. Продажи бренда за месяц составили 1476 автомобилей, увеличившись в 3,2 раза по сравнению с прошлым годом. На втором месте идет компания Geely (890 машин, в 2,3 раза больше, чем в ноябре 2018 года). Тройку лидеров замыкает компания Chery (607 машин, в 2 раза больше, чем год назад). В топ-5 также вошли бренды Changan (473 машины, 16-кратный рост продаж) и FAW (175 машин, + 50%). Продажи машин практически всех остальных компаний из Китая в ноябре 2019 года упали по сравнению с ноябрем 2018 года.

Напомним, на днях сообщалось, что за последние пять лет средневзвешенные цены на новые легковые автомобили в России выросли на 54%. Так, в 2014 году средневзвешенная цена нового автомобиля на российском рынке составляла чуть больше 1 млн рублей, а по итогам 11 месяцев 2019 года этот показатель вырос до 1,539 млн рублей.

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), за 11 месяцев 2019 года в России было продано 1,58 млн новых машин, на 2,8% меньше, чем годом ранее. В начале декабря глава Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Олег Мосеев сообщил, что по прогнозу РОАД в 2020 году продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей (LCV) в России могут упасть на 8%. По мнению Мосеева, рост цен на новые машины в 2020 году неизбежен, а основными факторами подорожания автомобилей станут инфляция и повышение утилизационного сбора. Свою роль может сыграть и ослабление рубля.