Новым генеральным директором British Airways станет Вилли Уолш, бывший руководитель авиакомпании Aer Lingus. Как объявила компания, в сентябре Уолш сменит нынешнего генерального директора Рода Эддингтона, который уходит на пенсию
BBC
Новым генеральным директором British Airways станет Вилли Уолш, бывший руководитель авиакомпании Aer Lingus. Как объявила компания, в сентябре Уолш сменит нынешнего генерального директора Рода Эддингтона, который уходит на пенсию
 
 
 
Новым генеральным директором British Airways станет Вилли Уолш, бывший руководитель авиакомпании Aer Lingus. Как объявила компания, в сентябре Уолш сменит нынешнего генерального директора Рода Эддингтона, который уходит на пенсию
BBC

Новым генеральным директором British Airways станет Вилли Уолш, бывший руководитель авиакомпании Aer Lingus. Как объявила компания, в сентябре Уолш сменит нынешнего генерального директора Рода Эддингтона, который уходит на пенсию.

По словам председателя совета директоров BA Мартина Брофтона, компания обязана магии Эддингтона, сумевшего "изменить наш бизнес до неузнаваемости". Он добавил, что преемником Эддингтона станет "лучший кандидат на эту должность".

Уолш, в свою очередь, назвал свое назначение "выдающейся возможностью возглавить компанию, которую многие считают лучшей в мире", передает ВВС.

43-летний менеджер покинул Aer Lingus в прошлом году, отчасти вследствие разочарования тем фактом, что правительство Ирландии так ее и не приватизировало. Он поступил на работу в ирландскую авиакомпанию 17-летним пилотом-курсантом, а став руководителем, смог успешно перестроить Aer Lingus в то время, как в отрасли наблюдался спад после нападений на США 11 сентября 2001 года.

Род Эддингтон пришел в BA в мае 2000 года, и одним из его первых решений стало возвращение "Юнион Джека" - британского флага на хвостовое оперение самолетов авиакомпании. Эддингтону было непросто на руководящем посту: именно он вытягивал BA после кризисов, вызванных катастрофой сверхзвукового лайнера Concorde, а также после 11 сентября 2001 года.

Ему пришлось воплощать в жизнь непопулярные реформы, в результате которых было сокращено более 13 тысяч рабочих мест, а также изменились основные маршруты и методы работы BA.